Nimbus Commuter C9
C9 jest trzecim w nowej dziewięciometrowej serii Nimbus - po ostatnich modelach W9 i T9.
C9 to specjalnie skonstruowana, szybka jednostka, zaprojektowana tak, aby w równym stopniu zaspokoić potrzeby osób podróżujących do pracy przez cały rok, osób aktywnie spędzających czas na jednodniowych wycieczkach lub planujących dłuższe, etapowe podróże z noclegiem.
WOLNOŚĆ RUCHU
Nowy commuter stawia na przestronność, funkcjonalność i wydajność, aby zapewnić maksymalną ładowność i swobodę ruchu na pokładzie. Wynikiem tego są łatwo dostępne schowki, szerokie przejścia, bardzo duże przesuwne drzwi przez które w komfortowych warunkach mogą przejść dwie osoby. Obejrzyj film, aby dowiedzieć się więcej o C9.
Współczesny skandynawski design
Nimbus C9 to łódź dla koneserów współczesnego skandynawskiego wzornictwa; tych, którzy cenią sobie przemyślane i sprytne rozwiązania. Przestronny kokpit oferuje wspaniałe, naturalne światło dzięki dużemu, przesuwnemu, przeszklonemu dachowi. Obrotowe fotele w kokpicie zapewniają miejsce do spożywania posiłków dla pięciu osób łącznie. Kanapa pasażerska w kokpicie łatwo przekształca się w dodatkowe łóżko dla dwójki dzieci lub jednej osoby dorosłej. W kabinie dziobowej znajduje się dwuosobowe łóżko z oddzielną toaletą i aneksem kuchennym.
„W odróżnieniu od innych łodzi w tej kategorii, C9 oferuje bardzo dobre warunki noclegowe, z miejscem dla trzech osób dorosłych i dwojga dzieci, dzięki przestronnej kabinie dziobowej i salonowi” – mówi Joacim Gustavsson.
W miejscu szklanego dachu, łódź może być wyposażona w elektronicznie otwierane płócienne zadaszenie, idealne dla tych, którzy chcą zapewnić optymalne samopoczucie na świeżym powietrzu w ciepłe letnie dni. Stanowisko sternika dysponuje przestrzenią dla dwóch osób i może być wyposażone w jeden duży 16″ ploter lub dwa mniejsze 12″ plotery. Na dziobie znajduje się duży luk z dostępem do przedniej kabiny, a także dodatkowe miejsce siedzące dla czterech osób. Pokład rufowy oferuje szeroką kanapę z obszernym miejscem do przechowywania. C9 może być wyposażony w silnik zaburtowy lub stacjonarny.
„Ważne jest dla nas, abyśmy byli w stanie zaspokoić potrzeby i oczekiwania przekazywane nam przez naszych klientów, ludzi, którzy na co dzień korzystają ze swoich łodzi. Dlatego też stworzyliśmy nowoczesny środek transportu dla tych, którzy przez cały rok podróżują w typowo nordyckiej pogodzie. Byłoby jednak niefortunne nie zauważyć, że jest to nadal jednostka przeznaczona do rekreacji i nie powinna być porównywana z modelami skonstruowanymi w kategorii łodzi specjalistycznych”, mówi Jonas Göthberg, dyrektor handlowy w Nimbusie.
Deska rozdzielcza może być wyposażona w plotery 12", 16" lub podwójne 12".
Panoramiczne okna zapewniające dobrą widoczność.
Duże drzwi przesuwne, przez które mogą wygodnie przejść dwie osoby.
WYGODNIE PRZEZ CAŁY ROK
„C9 to współczesny środek transportu, zaprojektowany tak, aby codzienne życie na pokładzie było jak najłatwiejsze i jak najbardziej komfortowe, niezależnie od tego, czy podróżujesz sam czy z pasażerami. Priorytetem jest dla nas swoboda poruszania się, a nie przestrzeń wewnętrzna, aby jak najbardziej ułatwić wejście na pokład, swobodne poruszanie się po jednostce i opuszczenie pokładu. Jako punkt wyjścia do procesu projektowania szukaliśmy inspiracji w naszych seriach Max II Coupé i Paragon”, wyjaśnia Joacim Gustavsson, główny projektant w Nimbus Boats Sweden.
Bardzo duże drzwi przesuwne z przejściami, przez które dwie osoby mogą komfortowo przechodzić. Duży luk bagażowy dla łatwego załadunku i dostępu do kabiny.
Kanapa / siedzisko z oparciem na pokładzie dziobowym.
Elektryczna wciągarka kotwiczna z przodu kadłuba.
Duży luk bagażowy dla łatwego załadunku i dostępu do kabiny.
Wyjątkowo szerokie boczne pokłady wokół całej łodzi zwiększają komfort i zapewniają poczucie bezpieczeństwa zarówno w porcie, jak i na morzu.
Rozszerzone platformy rufowe dla uproszczonego i bezpiecznego wejścia na pokład i zejścia z pokładu.
Joacim Gustavsson
Główny projektant w stoczni Nimbus
„Nimbus C9 jest starannie zaprojektowaną łodzią, oferującą odpowiednie rozwiązania dla tych, którzy szukają przestronnego, szybkiego, całorocznego środka transportu do pracy, ale jednocześnie chętnie podróżowaliby pod dachem w dłuższe rejsy lub aktywne jednodniowe wycieczki.”
W skrócie
- Całkowicie nowa stopniowana konstrukcja kadłuba, zbudowana z myślą o wyjątkowej sprawności i użyteczności na morzu
- Osiąga prędkość maksymalną do +40 węzłów, prędkość przelotowa 20-35 węzłów
- Może być wyposażony w silnik zaburtowy lub stacjonarny
- Walk-around
- Bardzo duże drzwi przesuwne z przejściami, przez które mogą komfortowo przechodzić dwie osoby
- Duży przesuwny szklany dach lub elektrycznie otwierane zadaszenie płócienne
- Sofa pasażerska w kokpicie, która może zostać przekształcona w łóżko
- Podwójne łóżko w kabinie dziobowej
- Kanapa ze schowkiem na pokładzie rufowym
- Aneks kuchenny
- Deska rozdzielcza może być wyposażona w 9″, 12″ ploter lub dwa 12″ plotery
- Duży wybór wyposażenia dodatkowego
Dane techniczne
| Długość | 9,35 m |
| Szerokość | 2,95 m |
| Waga z silnikiem Mercury 350PS | 3 170 kg |
| Pojemnośc baku paliwa | 320 l |
| Pojemność zbiornika na wodę | 56 l |
| Pojemność zbiornika na czarną wodę | 40 l |
| Prędkość maksymalna | 40+ kts |
| Max ludzi | 8 |
| Kategoria CE | C |
| Koje | 2 |
Wyposażenie standardowe
- Silnik Mercury Verado o mocy 250 KM (biały)
- Ster strumieniowy dziobowy
- System kontroli Zipwake Dynamic Trim
- Ploter Simrad GO 9
- Prysznic na pokładzie rufowym
- System świeżej wody
- Lodówka
- Pakiet oświetleniowy
- Dywany i poduszki dekoracyjne
Alternatywne silniki
Silniki zaburtowe:
Mercury Verado V8 250KM
Mercury Verado V8 300KM
Mercury Verado V10 350KM