Nimbus Weekender W9

Wśród elementów konstrukcyjnych, które łatwo rozpoznać znajdują się: układ wnętrza, który charakteryzuje się wieloma podobieństwami do jednostek 26 Epoca i 32 Ballista, szeroki pokład dziobowy zapewniający dodatkowe bezpieczeństwo i wygodę podczas wejścia i opuszczenia pokładu, charakterystyczny dla Max II, kształt okien bocznych z 22 Spectra, konstrukcja i działanie ramy zadaszenia ze zintegrowaną osłoną płócienną z 305 Drophead, a także kadłub stopniowany wprowadzony do rodziny Nimbus wraz z serią R w 2000 roku – i wiele więcej.

„Zdajemy sobie sprawę, jak ważne jest zaspokajanie potrzeb większej grupy docelowej poprzez oferowanie łodzi o dużej elastyczności w różnych obszarach zastosowań, w oparciu o jedną platformę. Na obecną chwilę potrzeby te są różne – od długich, całorocznych rejsów w północnej Norwegii po krótkie, szybkie jednodniowe wyprawy po Morzu Śródziemnym i wszystko pomiędzy nimi.”, wyjaśnia Jonas Göthberg, dyrektor handlowy stoczni Nimbus.

W9 posiada nagrodzony design Nimbus „Sidewalk”, który zapewnia dużą przestrzeń, a także pozwala na swobodne poruszanie się po pokładzie. Dobrze zorganizowane boczne pokłady wokół całej łodzi zwiększają komfort i zapewniają poczucie bezpieczeństwa zarówno w porcie, jak i na morzu.

Projekt dziobu jest nowy i jest wynikiem chęci wydłużenia linii wodnej, aby uzyskać pożądane właściwości pływające. Kąt nachylenia dziobu ułatwia zintegrowanie przedniej wciągarki kotwicznej oraz zmniejsza ryzyko kolizji podczas cumowania pośród skał.