Nimbus 305 Coupé

Nimbus

Solidna, przemyślana, o atrakcyjnym wzornictwie i z elegancką linią - dla rodzin, miłośników morskich emocji i odkrywców. Poza szeregiem ulepszeń i inteligentnych rozwiązań funkcjonalnych, to właśnie pod pokładem znajdują się największe innowacje.

Największą nowością jest kadłub, którego konstrukcja została zaprojektowana i zoptymalizowana dla prędkości od 0 do 22 węzłów. Wykonany dla mniejszych silników (Volvo Penta D3) i zbudowany tak, aby pracować jednakowo komfortowo niezależnie od prędkości. Hydrodynamiczny kształt kadłuba sprawia, że łódź praktycznie od razu wchodzi w ślizg.

Zobacz film

Konstrukcja kadłuba

„W Nimbusie zależy nam na tym, aby łódź pracowała sprawnie przy każdej prędkości z jaką jest używana”. Wiemy, że właściciele Coupé lubią pływać z prędkością od 4 do 20 węzłów, kiedy większość jachtów zużywa duże ilości paliwa. Dla modelu 305 Coupé zaprojektowaliśmy kadłub, który zapewnia komfortową pracę w całym zakresie prędkości. W praktyce, 305 od razu osiąga stan bezwypornościowy i zużywa niewiele paliwa przy każdej prędkości. Tempo można dostosować do warunków pogodowych, co zapewnia większe bezpieczeństwo, wygodę i możliwie najlepszą podróż” – mówi Mats Jacobsson, kierownik ds. rozwoju produktu w stoczni Nimbus.

Opierając się na tej samej skandynawskiej koncepcji wzornictwa, co jej popularne i nagradzane siostry 405 i 365 Coupé, 305 Coupé będzie stanowić nowe wejście do popularnej serii Coupé Nimbusa z wykorzystaniem idei „sidewalk”.

„Sidewalk” to asymetryczny układ pokładu, w którym pokład boczny wzdłuż prawej burty jest bardzo szeroki i zapewnia bezpieczeństwo oraz dużą swobodę ruchu. Dzięki temu poruszanie się po pokładzie z dziobu na rufę staje się wygodne i przyjemne, a wchodzenie i opuszczanie pokładu wzdłuż całej prawej burty jest łatwe i bezproblemowe. Maksymalne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej pozwala na to, aby kokpit, salon, dolny pokład i kabina były większe, niż miałoby to miejsce w przypadku łodzi tej wielkości. Ważną cechą koncepcji budowy chodnika jest zastosowanie dużych drzwi przesuwnych na prawą burtę. Zapewniają one szybki dostęp podczas cumowania i umożliwiają manewrowanie łodzią z pozycji stojącej na pokładzie bocznym.

Sterówka została maksymalnie rozbudowana, aby zapewnić jak największą elastyczność i może być wyposażona w akcesoria zgodnie z indywidualnymi wymaganiami. Szyby zespolone z dużą, wypukłą szybą czołową zapewniają doskonały widok panoramiczny. Duże, płaskie powierzchnie salonu są jasne, przestronne i przytulne, dzięki zastosowaniu różnych materiałów i oświetlenia LED. Przeszklony, elektrycznie sterowany dach, zapewnia dużą ilość światła. Jadalnia zapewnia przestrzeń dla czterech osób i łatwo przekształca się ją w podwójne miejsce do spania. Stół w kuchni można złożyć tworząc stolik koktajlowy z uchwytami na kieliszki, dzięki czemu salon staje się wygodnym miejscem do spotkań towarzyskich. Aneks kuchenny wyposażony jest w płytę grzewczą z wbudowaną wentylacją, corianowy blat, 65-litrową lodówkę oraz dodatkową lodówko-zamrażarkę pod sofą (opcjonalnie).

Joacim Gustavsson


Główny projektant w stoczni Nimbus

„Tekstylia zostały starannie dobrane. Będą one nie tylko przyjemnie atrakcyjne, ale także odporne na słońce, słoną wodę i silne zużycie. Opcjonalnie tekstylia pochodzą od producenta -Sunbrella i są znane z tego, że wytrzymują twardy klimat i promienie UV bez wpływu na kolory i zużycie. Obicia na poduszki można prać w pralce, co jest popularne wśród naszych klientów.”

ZABAWA I RELAKS

Pokład rufowy znajduje się na tym samym poziomie co platforma kąpielowa i salon. Wyposażony jest w obszerną, wygodną sofę w kształcie litery L mieszczącą pięć osób oraz składany stolik.

Wnętrze łodzi jest wykonane w wysokiej jakości i przytulne, szczególnie pod względem przestrzeni i światła. Jacht posiada zintegrowaną wentylację oraz pięć dużych, otwieranych okien dla dodatkowego oświetlenia. Tapicerowane ściany grodziowe w jasnych kolorach zmniejszają hałas. Łódź dysponuje dwiema kabinami, kabiną właścicielską (dostępną z łóżkiem typu Queen lub V) z bezpośrednim dostępem do łazienki oraz kabiną dla gości.

Podsumowując, 305 Coupé jest nowoczesną, superfunkcjonalną łodzią o zredukowanym wpływie na środowisko naturalne, która jest idealna do bezproblemowego i przyjemnego życia na morzu. Łódź zbudowana jest w Szwecji w stoczni Nimbus w Mariestadzie.

Specyfikacja techniczna

Pod linkiem poniżej znajdziesz broszurę zawierającą specyfikacje techniczne, zdjęcia, funkcje, funkcjonalność i nie tylko na temat 305 Coupé.

305 Coupé - Broszura 2020

W skrócie

  • Zastosowano szeroki chodnik boczny oraz duże drzwi przesuwne na prawej burcie
  • Konstrukcja kadłuba eliminująca opory wody, umożliwia komfortowe poruszanie się z prędkością od 0 do 22 węzłów przy mniejszym zużyciu paliwa
  • Poliuretanowe szyby i zaokrąglona szyba przednia o dużej powierzchni zapewniają nowoczesny wygląd i szeroki kąt widzenia
  • Możliwość wyposażenia w akcesoria zgodnie z indywidualnymi wymaganiami
  • Otwierane okno boczne

  • Odwracalna sofa pasażerska, zamienia salon w jadalnię z wygodnymi miejscami dla 4 osób
  • Bardzo obszerna i wygodna sofa w kształcie litery L na pokładzie rufowym
  • Wbudowana wentylacja do kabiny właścicielskiej i toalety na pokładzie dziobowym
  • Główna kabina dostępna z łóżkiem typu Queen lub V
  • Pięć dużych, otwieranych okien
  • Duży materac na pokładzie dziobowym
  • Drabinka dziobowa składana do luku kotwicznego

Specyfikacja techniczna

Lmax, długość całkowita 10,07 m
Bmax, szerokość całkowita 3,25 m
Ha, wysokość 3,65 m
Tmax, zanurzenie 0,9 m
MLCC, waga 4100 kg
Pojemność paliwa 250 l
Pojemność wody 150 l
Pojemność gorącej wody 20 l
pojemność czarnej wody 80 l
Max. ilość osób 8
Kategoria CE B
Kabiny 2
Koje 4+2

Pojemność zbiorników

Instalacja elektryczna 12 V i 230 V
Uruchom akumulator 1 x 12V x 77 Ah
Bateria serwisowa 3-6 x 12 V x 80 Ah
Akumulator serwisowy Heavy Duty 1 x 12V x 77 Ah
Częstotliwość 50 Hz
Moc brzegowa 230V AC
Ładowarka 12V 35 A
Alternatywy silnika
Torqeedo Deep Blue i 1800 rpm Cruise 5,5 – 6,5
Volvo Penta D4-270 Shaft 270 hp

 

[:pl]305[:]

Gotowy do rejsu

  • Ploter Simrad 9″, NSS, Evo 2
  • Przewód zasilający i ładowarka Mastervolt 35A
  • Ster strumieniowy dziobowy SE60
  • Głębokościomierz
  • Zbiornik wody czarnej z pompą elektryczną

  • Ogrzewanie Eberspracher D4
  • System ogrzewania wody o pojemności 22 litrów
  • Rolety przeciwsłoneczne
  • Klapy trymowe
  • Komputer Volvo Penta Trip

Standardowe wyposażenie

  • Aneks kuchenny wyposażony w gazową płytę grzewczą oraz lodówkę o pojemności 65 litrów
  • Oświetlenie LED
  • Łóżko typu Queen w kabinie dziobowej
  • Gniazda 12V
  • Platforma kąpielowa z bakistami
  • Drabinka kąpielowa
  • Stół na pokładzie rufowym
  • System antypożarowy
  • Gaśnica
  • Kabina łazienkowa z toaletą, umywalką i kabiną prysznicową
  • Dywany i poduszki
  • Materace rufowe i dziobowe

  • Kosz na odbijacze
  • Flagsztok
  • Apteczka
  • Uchwyty na butelki
  • Relingi wykonane z kwasoodpornej stali nierdzewnej
  • Kompas
  • Manualna i elektryczna pompa zęzowa
  • Mahoniowe meble
  • Zestaw narzędzi NIMBUS
  • Zestaw sztuców i naczyń NIMBUS
  • Zbiornik wody czarnej z pompą elektryczną
  • Sygnał dźwiękowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyby czołowej


Nimbus 365 Coupé

Doskonały i wszechstronny

Wielokrotnie nagradzana w międzynarodowych konkursach łódź, zaprojektowana aby łączyć świetne właściwości nautyczne z wygodą i funkcjonalnością pokładu. Uwielbiana przez świadomych sterników, ceniących bezpieczeństwo i komfort, głodnych morskich przygód. Kochana przez rodziny z dziećmi, cieszące się idealnymi i niezapomnianymi wakacyjnymi rejsami.

Nagradzany projekt

Jednostka zaprojektowana i zbudowana specjalnie dla osób lubiących rozrywkę, rekreację i długie podróże, w trakcie których towarzyszyć im będzie poczucie komfortu, spokoju i stylu. Rozwój prac koncentrował się na dalszym wprowadzaniu udogodnień, nowych funkcjonalności oraz zwiększaniu wygody, łatwości w obsłudze i elastyczności. Tak w zachowaniu wszelkich standardów bezpieczeństwa powstał nagradzany i doceniany przez wielu przepiękny Nimbus 365 Coupe.

Zobacz film

Dążąc do perfekcji

Jedną z najbardziej przyciągających uwagę cech jachtu jest jego wygląd. Nowy Nimbus 365 charakteryzuje się nowoczesnym stylem projektowania, zachowującym sportowe kontury odziedziczone po siostrach – 305 i 405 Coupé. Intencją projektantów było uzyskanie świetnego wyglądu jednostki, współgrającego z gamą Coupé oraz wprowadzenie nowych udogodnień.

Przykładowymi ulepszeniami wprowadzonymi do nowej konstrukcji są: zastosowanie mocniejszej listwy zderzaków, poprawa widoczności z pozycji sternika, nowy słupek D ze zintegrowaną wentylacją, zastosowanie podwójnych szyberdachów przepuszczających większą ilość naturalnego światła do salonu oraz przedłużenie dachu rufowego, zapewniającego lepsze schronienie przy trudnych warunkach atmosferycznych. Kabina zyskała zupełnie nowe, ulepszone drzwi boczne, a odświeżenie projektu pulpitów pozwoliło na zwiększenie funkcjonalności i bezpieczeństwa.

„Dzięki naszym nowym modelom Coupé, docieramy do zupełnie nowej i ogólnie młodszej grupy docelowej, której priorytetem jest prostota, jakość i możliwość spędzania czasu wśród przyjaciół. Proces ten rozpoczął się wraz z wprowadzeniem nowego projektu 365 Coupé, który wygrał nagrodę European Powerboat of the Year 2012. Od tego czasu wszystkie nowe modele serii Coupé były nominowane lub zdobywały nagrody. Jesteśmy pozytywnie nastawieni do przyszłości i czujemy się bezpiecznie wiedząc, że mamy serię naprawdę wspaniałych modeli wypełnionych funkcjonalnością, o której klienci wiedzą”, mówi Jonas Göthberg, Dyrektor ds. Marketingu w firmie Nimbus.

Joacim Gustavsson


Główny projektant w stoczni Nimbus

„Ponieważ chcemy dotrzeć do świadomych i doświadczonych osób, które faktycznie używają swoich łodzi, zawsze przedkładamy funkcję nad projektowanie. Nazywamy to funkcjonalnym projektem, który jest głęboko osadzony w marce Nimbus i jego DNA. Jednocześnie staramy się, aby nasze łodzie były tak piękne, jak to tylko możliwe.”

Wnętrze o skandynawskim designie

Wnętrze modelu 365 zachwyca prawdziwą jakością – piękny ciemny mahoń tworzy zachwycający kontrast z jasnymi, lakierowanymi powierzchniami oraz uczuciem ciepła. Łódź posiada dwie kabiny – kabinę główną i kabinę dla gości, ze wspólną toaletą. Obydwie kabiny wyposażone są w wysokie szafy zwiększające możliwości przechowywania. Przegrody w kabinach wykonane zostały z tkaniny pokrytej delikatnym materiałem dźwiękochłonnym. Oświetlenie LED zainstalowane na łodzi jest dobrze przemyślane i tworzy przytulne jak również funkcjonalne wnętrze. Zintegrowana wentylacja znacząco wpływa na cyrkulację powietrza i jego jakość. Szyku dodają laminowane okna oraz zaokrąglona szyba przednia, dopasowane drzwi przesuwne otwierane na prawą burtę oraz w pełni otwierane okno na burtę lewą.

Przestrzeń salonu została zmaksymalizowana – jest jaśniejsza i bardziej przestronna niż w poprzednim modelu. Odpowiada za to głównie bardzo duży szklany dach, który pozwala na przedostanie się do wnętrza większej ilości naturalnego światła oraz dwa szyberdachy (sterowane elektrycznie lub ręcznie) posiadające wbudowane żaluzje. Salon tworzą duże, płaskie powierzchnie, jednak wciąż pozostaje on przytulny. Umieszczona w salonie sofa U-kształtna zapewnia wygodne miejsce do odpoczynku lub spożywania posiłku dla 6 osób. Jej dodatkową funkcją jest łatwe przekształcenie w dodatkowe, podwójne miejsce noclegu.

Projekt chodnika "sidewalk"

Nimbus 365 Coupé to drugi co do wielkości model w serii Coupé. Koncepcja bocznego chodnika zapewnia dużą swobodę ruchów, dzięki czemu poruszanie się po pokładzie, od dziobu do rufy, staje się wygodne i przyjemne, podobnie jak wsiadanie i opuszczanie łodzi na całej długości prawej burty. Jednostka wyposażona jest w solidne relingi ze stali nierdzewnej dla dodatkowego bezpieczeństwa oraz duże zintegrowane łóżko słoneczne na pokładzie dziobowym. Na prawej burcie umieszczono zbiornik paliwa, zbiornik wody czarnej, a także ulepszony system obiegu wodnego.

Pokład rufowy, platforma kąpielowa oraz salon znajdują się na tym samym poziomie. Wysoka rama i masywne drzwi do platformy kąpielowej dają poczucie bezpieczeństwa. Umieszczona na rufie sofa L-kształtna zapewnia większy niż w poprzednich modelach komfort, dzięki głębokości siedziska oraz lepszemu oparciu.

Jacht został również przystosowany do montażu mniejszego silnika, aby spełnić surowe wymagania środowiskowe, takie jak te dla Jeziora Bodeńskiego. Wyposażona w pojedyncze Volvo Penta D4-260 łódź staje się lżejsza i bardziej ekonomiczna, zachowując przy tym podobne właściwości nautyczne.

Nimbus 365 Coupé to łódź przeznaczona dla osób doświadczonych, które wraz z rodziną i przyjaciółmi cieszą się wspólnymi rejsami. To jacht dla tych, którzy cenią sobie nieskomplikowane życie w stylu i komforcie na morzu przez długi czas. Jednostka jest produkowana w Szwecji, w stoczni Nimbusa w Mariestad.

Zoptymalizowany kokpit

Wykończenie z matowego materiału zapewnia minimalizację zakłóceń, uchwyty zwiększają bezpieczeństwo na pełnym morzu, a uniwersalny panel przyrządów może być wyposażony w jeden duży 16-calowy ploter lub dwa mniejsze urządzenia. Wszystkie powierzchnie są pokryte satynowym, matowym lakierem, który redukuje odbicia światła i jest łatwy w utrzymaniu czystości. Cała łódź jest wyposażona w oświetlenie LED.

Modułowa kuchnia

Nowa modułowa kuchnia zapewnia więcej miejsca do przechowywania i szerszy zakres możliwości spełnienia indywidualnych wymagań. Opcje obejmują płytę gazową, elektryczną lub indukcyjną, piekarnik lub kuchenkę mikrofalową, dodatkową lodówkę o pojemności 36 litrów i zamrażarkę. Opcjonalnie dostępny jest również wentylator kuchenny i dodatkowe górne szafki.

ULEPSZENIA 2020

Rok modelowy 2022 dla Nimbusa 365 oferuje kilka ekscytujących modyfikacji, które poprawią wygląd łodzi, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Boczny iluminator kabiny zmienił kształt i podwoił swój rozmiar, zapewniając więcej naturalnego światła w kabinie. Wszystkie iluminatory są również pomalowane na świeży biały kolor, co w połączeniu z ich nowym kształtem i rozmiarem zapewnia bardziej nowoczesny wygląd i charakter całości. Dodatkowo dostępne jest nowe wykończenie drewna Nordic Oak. Dąb w połączeniu z nowym kolorem tkaniny poduszki „Carbon Beige” i nowym panelem dachowym w kolorze „antracytowym” nad deską rozdzielczą nadaje łodzi lekki, nowoczesny i elegancki skandynawski akcent.
Na zewnątrz zmodyfikowano także charakterystyczną linię wodną. Nowe kolory, ciemnoniebieski i ciemny srebrny, nadają łodzi świeży, elegancki wygląd.

Specyfikacja techniczna

Pod linkiem poniżej znajdziesz broszurę zawierającą specyfikacje techniczne, zdjęcia, funkcje, funkcjonalność i nie tylko na temat 365 Coupé.

365 Coupé - Broszura 2020

Gotowy do rejsu

  • 24″ TV / DVD z elektrycznym uchwytem do podnoszenia
  • elektryczne opróżnianie wody czarnej
  • elektryczny kabestan kotwiczny
  • głębokościomierz Volvo Penta
  • klapy trymowe Volvo Penta BTS
  • komputer Volvo Penta Trip
  • ładowarka brzegowa i ładowarka Mastervolt 50A

  • odmrażacz
  • ploter Simrad 12″ NSS
  • radio Fusion 205 USB / 3,5 mm aux
  • ster strumieniowy dziobowy SE 80
  • system ciepłej wody 40 l
  • system grzewczy Ebersprächer D5
  • toalety elektryczne (x2)
  • żaluzja przeciwsłoneczna

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Długość 11,56 m
Szerokość 3,50 m
Zanurzenie 1,14 m
Waga 6391/6914 kg
Max. ilość osób 8
Kategoria CE B
Kabiny 2
Koje 4+2
Pojemność zbiornika paliwa 700 l
Pojemność zbiornika wody świeżej 270 l
Pojemność zbiornika wody czarnej 120 l
Pojemność zbiornika wody ciepłej 20 l

INSTALACJA ELEKTRYCZNA
12V i 230V
Akumulator rozruchowy 5 x 12V x 80 Ah
Akumulator serwisowy 5 x 12V x 80 Ah
Akumulator serwisowy Heavy Duty 2 x 12V x 77 Ah
Częstotliwość 50 Hz
Moc brzegowa 230V AC
Ładowarka 12V 35 A

ALTERNATYWNE SILNIKI
Volvo Penta D4-260 191 kW (260 KM) V-Max 20 węzłów
Volvo Penta D6-370 272 kW (370 KM) V-Max 25 węzłów
Volvo Penta D6-435 320 kW (435 KM) V-Max 28 węzłów
Volvo Penta 2 x D4-225 330 kW (450 KM) V-Max 28 węzłów
Volvo Penta 2 x D4-260 382 kW (520 KM) V-Max 30 węzłów
Volvo Penta 2 x D4-300 442 kW (600 KM) V-Max 32 węzłów

Standardowe wyposażenie

  • apteczka
  • drabinka kąpielowa
  • dywany w kabinach sypialnych
  • elektryczne sterowanie silnikiem
  • gaśnica
  • gniazdo elektryczne 12V
  • hak do łodzi
  • komora mapy morskiej
  • kompas
  • komputer Volvo Penta TRIP
  • kuchnia z umywalką
  • laminat warstwowy
  • lodówka
  • maszt flagowy
  • oświetlenie stopni
  • panel elektryczny z bezpiecznikami
  • panel przyrządów w R-designie
  • platforma kąpielowa ze schowkiem na kotwicę
  • ploter / GPS Simrad NSE12″

  • płyta ceramiczna gazowa
  • poduszki w kabinie
  • poduszki w kokpicie
  • prysznic na rufie
  • łazienka z toaletą i kabiną prysznicową
  • rejestrator i sygnalizator akustyczny
  • ręczna i elektryczna pompa zęzowa
  • róg sygnałowy
  • skórzana kierownica
  • spryskiwacz przedniej szyby
  • stół na pokładzie rufowym
  • sztućce i naczynia NIMBUS
  • uchwyt na szkło / butelkę na desce rozdzielczej
  • uchwyty i poręcze wykonane ze stali nierdzewnej
  • uchwyty i schowek na odbijacze
  • wnętrze w kolorystce morskiej
  • zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej
  • zbiornik wyrównawczy z wylotem z pokładu
  • zestaw narzędzi NIMBUS
  • żaluzje przeciwsłoneczne


Nimbus 405 Coupé

Nimbus

Zbudowany w Szwecji Nimbus 405 Coupé to największa łódź z serii Nimbus Coupé, obejmującej również modele 305 Coupé i 365 Coupé. Model 405 Coupé jest zbudowany w oparciu o tę samą koncepcję "sidewalk", co wielokrotnie nagradzana łódź 365 Coupé, która zwyciężyła w roku 2012 w prestiżowym konkursie European Power Boat.

NADCHODZI OKRĘT FLAGOWY

Ponadczasowe, piękne linie spełniają surowe wymagania w zakresie wzornictwa i eleganckiej formy. Seria Nimbus Coupé jest doskonalona do maksimum od 1969 roku i od tego czasu sprzedano ponad cztery tysiące łodzi na całym świecie. Dzięki serii Coupé, Nimbus dąży do zbudowania idealnej łodzi dla świadomych klientów, którzy lubią spędzać czas w towarzystwie i cieszyć się komfortem życia, łatwą obsługą i doskonałymi właściwościami nautycznymi na długich dystansach.

Zobacz więcej

PONADCZASOWE PIĘKNO

Jacht cechuje się wieloma podobieństwami do swoich mniejszych sióstr, oferuje jednak kilka nowych funkcji; zespół Nimbus Design wprowadził kilka interesujących estetycznie i funkcjonalnie zintegrowanych rozwiązań. Są to m.in. podwójne plotery, miejsce dla pięciu osób siedzących z przodu, nowy słupek D z wbudowaną wentylacją, całkowicie przeszklone drzwi na pokładzie rufowym oraz elektrycznie obsługiwany stół na pokładzie rufowym. Dodatkowe nowości obejmują zaprojektowaną na nowo wentylację komory silnika umieszczoną po burtach kadłuba z zasilanymi wyciągami, kuchnię z ceramiczną płytą gazową i ciemnym, kompozytowym blatem kuchennym, lodówkę o pojemności 120 litrów oraz dodatkowe schowki w wysuwanych szufladach pod sofą w salonie.

„Nigdy nie zbudowalibyśmy łodzi, która nie jest uważana za praktyczną w jej naturalnym żywiole. Chociaż zawsze staramy się uczynić ją tak piękną, jak to tylko możliwe. To jest działanie balansujące. Zawsze łatwiej jest zaprojektować piękne linie, jeśli nie trzeba brać pod uwagę funkcjonalności. Nasi klienci są bardzo świadomi i doceniają nasze projekty, ponieważ rozumieją, że budujemy obiekty, które są faktycznie wykorzystywane na morzu, a nie tylko dobrze wyglądają na zdjęciach czy pokazach łodzi. To jest tajemnica naszego sukcesu”, powiedział Joacim Gustavsson, główny projektant w Nimbus Boats Sweden AB.

KONCEPCJA "SIDEWALK"

„Sidewalk” to asymetryczny układ pokładu, w którym boczne przejścia wzdłuż prawej burty są bardzo szerokie i zapewniają dużą swobodę ruchu. Dzięki temu poruszanie się po pokładzie z dziobu na rufę staje się wygodne i przyjemne, a wejście i opuszczenie jachtu wzdłuż całej prawej burty jest łatwe.

Maksymalne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej pozwoliło na to, aby kokpit, salon, dolny pokład i kabiny były większe niż w przypadku innych łodzi tej wielkości. Ważną cechą koncepcji Nimbus Sidewalk są duże drzwi przesuwne na prawą burtę. Drzwi te zapewniają szybki dostęp oraz umożliwiają wykonywanie manewrów z pozycji stojącej na pokładzie bocznym. Idea chodnika bocznego umożliwia również wykorzystanie pokładu rufowego do różnych czynności, pokład dziobowy zyskał dodatkową przestrzeń.

„Skupiamy się na świadomym kliencie posiadającym doświadczenie morskie, który oczekuje dużej dawki komfortu i bezpieczeństwa. Interesującym aspektem naszej koncepcji coupé jest to, że łodzie są na tyle wszechstronne, że można je wykorzystywać do spotkań towarzyskich i innych aktywności na pokładzie, a także do długich rejsów. W szczególności nasze jachty coupé umożliwiły nam dotarcie do nowych i młodszych klientów na całym świecie. Okazało się, że seria coupé jest przeznaczona nie tylko dla starszego pokolenia, które stawia na funkcjonalność i komfort, ale także dla rodzin i młodych ludzi, którzy chcą się bawić i podróżować bezpiecznie i pewnie”, powiedział Jonas Göthberg, kierownik ds. marketingu.

Cały laminat jest wstrzykiwany próżniowo – wszystko od kadłuba, pokładu, nadbudowy, wewnętrznych laminowanych powierzchni i luków. W laminacie zastosowano „Divinycell”, który zapewnia doskonałą izolację zarówno od ciepła jak i od zimna oraz bardzo skutecznie umożliwia odprowadzanie wilgoci. Metoda wtrysku próżniowego w połączeniu z wysokiej jakości materiałem i wielowarstwową matą z tkanego włókna szklanego daje w efekcie kadłub i laminat, który jest izolowany, mocny i lekki.

Mats Jacobsson


Dyrektor techniczny w Nimbus

Świadomie skupiamy się na tych, którzy wymagają wysokich standardów, i zazwyczaj stosujemy podwójne odlewy (wewnętrzne i zewnętrzne), aby zapewnić solidne, wysokiej jakości wykończenie. Gwarantuje to uzyskanie jakości i łatwości w utrzymaniu czystości. Zawsze uważaliśmy za oczywiste, że powinniśmy stosować technologię wtrysku próżniowego, nie tylko ze względu na zalety jakościowe, ale także z punktu widzenia ochrony środowiska.

WIĘCEJ JAKOŚCI I FUNKCJI

Poliuretanowe okna w nadbudowie i duża szyba przednia zapewniają bardzo nowoczesny wygląd, wyjątkową wytrzymałość i ciszę w salonie. Sterówka została przeprojektowana, a deska rozdzielcza wyposażona w dwa bliźniacze 12-calowe plotery. Przejrzystość jest wzorowa dzięki zastosowaniu gładkich powierzchni, matowych materiałów antyrefleksyjnych. Duże drzwi przesuwne przy sterze i szklany dach z wbudowanymi żaluzjami przeciwsłonecznymi. Miejsce siedzące dla czterech do pięciu osób z przodu. Podzielona na dwa siedzenia za sterem i dwa trzyosobowe siedzenia odwracalna sofa pasażerska (sofa ta została opracowana w latach siedemdziesiątych dla modelu Nimbus 26 i od tego czasu jest stale rozwijana i udoskonalana).

Wiele wysiłku włożono w maksymalizację funkcjonalności i nastrojowości oświetlenia na pokładzie jachtu, zarówno we wnętrzu jak i na pokładzie. Oświetlenie LED jest stosowane w wybranych obszarach z użyciem ściemniaczy.

Otwarty, skandynawski salon o dużych, płaskich powierzchniach jest jasny i eteryczny, przestronny i nowoczesny, ale jednocześnie przytulny dzięki specjalnemu oświetleniu, drewnianym oprawom oraz atrakcyjnym nakryciom na siedzenia i poduszki. Pięknie wykończona stolarka w salonie i kokpicie emanuje wspaniałym poczuciem rękodzieła i jakości. Duże siedzenia sofy U-kształtnej dla 6-8 osób. Stół w jadalni składa się do stołu koktajlowego z uchwytami na szkło, dzięki czemu salon jest wygodnym miejscem do spotkań towarzyskich.

Ukryta wentylacja zapewnia korzystniejszy klimat pomieszczeń oraz redukuje wilgoć dzięki dobrej cyrkulacji powietrza we wszystkich kabinach. Modułowo zaprojektowana kuchnia (60CC) pozwala na dostosowanie instalacji do indywidualnych potrzeb, takich jak kuchenka mikrofalowa, elektryczna, zmywarka, piekarnik (elektryczny lub LPG). Aneks kuchenny wyposażony jest w wentylator, który może być zainstalowany w górnej szafce nad płytą grzewczą. Wnętrze dolnego pokładu to zaskakująco przestronna i dobrze wyposażona przestrzeń. Przegrody są tapicerowane lekką tkaniną, która zwiększa poczucie przestrzeni, jednocześnie pochłaniając dźwięk. Znajdują się tu trzy dwuosobowe kabiny z łóżkami – kabina główna z łazienką, pozostałe dwie kabiny ze wspólną toaletą. Światło przenika przez świetlik w kabinie dziobowej i zapewnia uczucie przestrzeni. W dolnej części pokładu zamontowano dodatkową garderobę.

Pokład rufowy jest obszerny, wyposażony w bardzo dużą sofę w kształcie litery L. Zasilany elektrycznie składany stół zamienia się w leżak słoneczny. Duży, solidny bukszpryt jest połączony z pulpitem ze stali nierdzewnej dla zapewnienia bezpieczeństwa i ułatwienia wejścia na pokład i/lub załadunku. Zintegrowane wciągarki kotwiczne – dziobowa i rufowa, są łatwo dostępne.

UKŁAD NAPĘDOWY I KOMORA SILNIKA

Wał napędowy z systemem tunelowym to sprawdzona technologia, która ma wiele zalet. Mniejszy kąt nachylenia wału sprawia, że zespół napędowy jest bardziej wydajny, a tym samym zmniejsza zużycie paliwa i zapewnia lepsze osiągi. Poprawia stabilności kursu przy niskich prędkościach i mniejszym zanurzeniu.
„Boat Trim System” jest standardowym systemem, który działa jak klapy trymowe, ale z większą wydajnością, prędkością i jest automatyczny. Dostępna jest również rozbudowa do systemu Humphree Interceptor System. Automatyczna wentylacja w maszynowni obniża temperaturę i przedłuża żywotność silników oraz zapewnia najlepsze warunki do bezawaryjnej eksploatacji łodzi. Obszerny, solidnie wykonany schowek rufowy, wyłożony aluminium i zamontowany za silnikami.

Podsumowując, 405 Coupe jest nowoczesną, solidną i funkcjonalną łodzią, idealną do nieskomplikowanego i przyjemnego życia na morzu oraz wywierającą minimalny wpływ na środowisko. Model 405 został zbudowany w Szwecji w stoczni Nimbus w Mariestadzie.

Specyfikacja techniczna

Pod linkiem poniżej znajdziesz broszurę zawierającą specyfikacje techniczne, zdjęcia, funkcje, funkcjonalność i nie tylko na temat 405 Coupé.

405 Coupé - Broszura 2020

Gotowy do rejsu


Wszystkie modele Nimbusa są wyposażone w specjalnie opracowany pakiet "gotowy do rejsu". Zawiera on całe niezbędne wyposażenie potrzebne do rozpoczęcia rejsu i cieszenia się łodzią od pierwszego dnia użytkowania.

  • Ploter Simrad 12″ NSS
  • Wciągarka kotwiczna dziobowa
  • Przewód zasilający i ładowarka Mastervolt 50A
  • Ster strumieniowy dziobowy SE80
  • Głębokościomierz
  • Toaleta elektryczna ze zbiornikiem i obiegiem wodnym, 2 szt.

  • Ogrzewanie Ebespracher D5
  • System ogrzewania wody o pojemności 40 litrów
  • Radio Fusion 205 USB/3,5 mm AUX
  • Rolety przeciwsłoneczne
  • Klapy trymowe Volvo Penta BTS
  • Komputer Volvo Penta Trip
  • Telewizor 24?

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Długość całkowita 13,33 m
Szerokość całkowita 3,86 m
Zanurzenie 1,05 m
Waga 9397/9647 kg
Pojemność zbiornika paliwa 2 x 500 l
Pojemność zbiornika wody 2 x 200 l
Pojemność zbiornika ciepłej wody 40 l
Pojemność zbiornika wody czarnej 135 l
Kategoria CE B8/C12
Max. ilość osób 12
Kabiny 3
Koje 6

Instalacja elektryczna 12 V i 230 V
Uruchom akumulator 2 x 12V x 95 Ah
Bateria serwisowa 4 x 12 V x 80 Ah
Akumulator serwisowy Heavy Duty 3 x 12V x 95 Ah
Częstotliwość 50 Hz
Moc brzegowa 230V AC
Ładowarka 12V 50 A

[:pl]405[:]

Standardowe wysposażenie

  • Gniazda 12V
  • Drabinka kąpielowa
  • Bukszpryt
  • Stół na pokładzie rufowym
  • Gaśnica
  • Bosak
  • Prysznic na pawęży
  • Kabina łazienkowa z toaletą, umywalką i prysznicem, 2 szt.
  • Dywany i poduszki dekoracyjne
  • Kosz na odbijacze
  • Flagsztok
  • Apteczka

  • Uchwyty na napoje
  • Mahoniowe meble
  • Kompas
  • Lodówka
  • Manualna i elektryczna pompa zęzowa
  • Zestaw narzędzi NIMBUS
  • Zestaw sztućców i naczyń NIMBUS
  • Aneks kuchenny ze zlewozmywakiem i ceramiczną płytą grzewczą
  • Ploter Simrad NSE 12?
  • Sygnał dźwiękowy
  • Materace rufowe i dziobowe
  • Skórzana kierownica
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyby czołowej
  • Komputer Volvo Penta Trip

Alternatywne silniki

  • Volvo Penta 2 x D4-225 330 kW (550 PS)
  • Volvo Penta 2 x D4-300 442 kW (600 PS)
  • Volvo Penta 2 x D6-370 544 kW (740 PS)


Nimbus 405 Flybridge

Nimbus

Flybridge 405 jest modelem z serii Nimbus Coupé, zbudowanym z myślą o doświadczonych skipperach, którzy uwielbiają spędzać czas towarzysko, w komfortowych warunkach mieszkalnych, nawet podczas rejsów długodystansowych.

To właśnie Nimbus 405 Flybridge

„Włożyliśmy ogromną ilość pracy w projekt i wykonanie tego modelu, aby stworzyć idealny flybridge. Nie tylko po to by zbudować piękną łódź, ale także by zapewnić wielofunkcyjne wnętrza w dobrym klimacie” – Joacim Gustavsson, główny projektant w stoczni Nimbus.

Nowoczesny skandynawski design

Flybridge został zaprojektowany tak, aby w pełni współgrał z konstrukcją nowej serii coupé. Jest lekki, opływowy i charakteryzuje się składanym bimini. Duże, stałe okno dachowe sprawia, że mimo nadbudówki salon jest naprawdę dobrze doświetlony i przejrzysty.

„Włożyliśmy ogromną ilość pracy w projekt i wykonanie tego modelu, aby stworzyć idealny flybridge. Nie tylko po to by zbudować piękną łódź, ale także by zapewnić wielofunkcyjne wnętrza w dobrym klimacie” – Joacim Gustavsson, główny projektant w stoczni Nimbus.

Do dyspozycji gości na flybridgu oddajemy barek ze zlewozmywakiem, grillem i lodówką, łóżko słoneczne, dużą sofę i podwójne siedzenie za sterem, które może być odwrócone o 180 stopni, tworząc wraz z sofą przestronną kanapę. W razie potrzeby sofa może być łatwo przestawiona na dodatkowe łóżko słoneczne. Na dodatek. wszystkie funkcje na flybridge zostały zaprojektowane w taki sposób, aby po kilku prostych zmianach umożliwić przepłynięcie jachtu pod mostem.

Seria Nimbus Coupé jest tworzona od 1969 roku, na całym świecie sprzedano ponad cztery tysiące takich łodzi. Flybridge 405 jest budowany w Mariestadzie w stoczni Nimbus.

Witamy w świecie Nimbusa

Zobacz film

Projekt chodnika "sidewalk"

„Sidewalk” to asymetryczny układ pokładu, w którym pokład boczny wzdłuż prawej burty jest szerszy i zapewnia dużą swobodę ruchu. Dzięki temu poruszanie się po pokładzie z dziobu na rufę staje się wygodne i bezpieczne, a wejście na pokład i jego opuszczenie na całej prawej burcie jest bezproblemowe.

Maksymalne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej pozwala na to, aby kokpit, salon, dolny pokład i kabiny były większe niż w przypadku innych łodzi tej wielkości. Ważną cechą koncepcji Nimbus Sidewalk są duże drzwi przesuwne na prawą burtę – zapewniają one szybki dostęp podczas manewrowanie łodzią z pozycji stojącej.

Pokład górny i salon

Poliuretanowe, klejone szyby w nadbudówce i duża szyba czołowa tworzą niezwykle nowoczesny styl, zapewniają wyjątkową stabilizację i ciszę w salonie. Widoczność jest wzorowa dzięki zastosowaniu jednolitych powierzchni (nic nie przeszkadza), matowych materiałów antyrefleksyjnych oraz wbudowanych wycieraczek. Drzwi przesuwne przy sterze i szklany dach sterowany elektrycznie ze zintegrowanymi żaluzjami przeciwsłonecznymi.

Miejsce siedzące dla czterech lub pięciu osób z przodu. Dwuosobowe siedzenie przy sterze i dwa trzyosobowe miejsca na odwracalnej sofie pasażerskiej (odwracalna sofa pasażerska została opracowana w latach siedemdziesiątych dla modelu Nimbus 26 i od tego czasu jest stale rozwijana i udoskonalana).

Salon prezentuje się w formie otwartego, skandynawskiego rozkładu z dużymi, płaskimi powierzchniami – jest lekki i przestronny, funkcjonalny i nowoczesny, a jednocześnie przytulny dzięki specjalnemu oświetleniu, oprawom drewnianym oraz atrakcyjnym materiałom foteli i poduszkom. Pięknie wykończona stolarka w salonie i kokpicie emanuje wspaniałym kunsztem rzemiosła i jakością. Stół w jadalni składany do stółu koktajlowego.

Modułowo zaprojektowany aneks kuchenny (60CC) umożliwia indywidualne wyposażenie w kuchenkę mikrofalową, płytę elektryczną, zmywarkę do naczyń, piekarnik (elektryczny lub LPG). Kuchnia wyposażona jest w okap, który może być zainstalowany w górnej szafce kuchennej nad płytą grzewczą.

Właściwości i funkcjonalność

Boat Trim System” jest standardowym systemem i działa jak klapy trymowe, lecz z większą wydajnością, prędkością i jest zautomatyzowany. Dostępna jest również rozbudowa do modułu Humphree Interceptor System. Automatyczna wentylacja w komorze silnika obniża temperaturę i przedłuża żywotność jednostek oraz zapewnia najlepsze warunki użytkowania jachtu.

Podsumowując, 405 Coupe jest nowoczesną, solidną i funkcjonalną łodzią, idealną do prowadzenia nieskomplikowanego i przyjemnego życia na morzu oraz wywierającą minimalny wpływ na środowisko.

Wnętrze i kabiny

Wnętrze dolnego pokładu jest zaskakująco przestronne i dobrze wyposażone. Ściany tapicerowane są lekką tkaniną, która wzmacnia poczucie przestronności, jednocześnie pochłaniając dźwięk. Do dyspozycji są trzy dwuosobowe kabiny, jedna główna z łazienką, pozostałe dwie kabiny dzielące osobną toaletę z prysznicem. Światło rozprzestrzeniające się pomiędzy deską rozdzielczą a przednią szybą jest nowością w modelu 405 i sprawia, że pod pokładem panuje lekka i przyjemna atmosfera. Dodatkowo na dolnym pokładzie umieszczono oddzielną garderobę.

Układ napędowy i komora silnika

Wał napędowy z systemem tunelowym to sprawdzona technologia, która ma wiele zalet. Mniejszy kąt nachylenia wału sprawia, że zespół napędowy jest bardziej wydajny, a tym samym zmniejsza zużycie paliwa i zapewnia lepsze osiągi. Poprawia stabilności kursu przy niskich prędkościach i mniejszym zanurzeniu.”Boat Trim System” jest standardowym systemem, który działa jak klapy trymowe, ale z większą wydajnością, prędkością i jest automatyczny. Dostępna jest również rozbudowa do systemu Humphree Interceptor System.Automatyczna wentylacja w maszynowni obniża temperaturę i przedłuża żywotność silników oraz zapewnia najlepsze warunki do bezawaryjnej eksploatacji łodzi.

Izolowane, mocne i lekkie

Cały laminat jest wstrzykiwany próżniowo – wszystko od kadłuba, pokładu, nadbudowy, wewnętrznych laminowanych powierzchni i luków. W laminacie zastosowano „Divinycell”, który zapewnia doskonałą izolację zarówno od ciepła jak i od zimna oraz bardzo skutecznie umożliwia odprowadzanie wilgoci. Metoda wtrysku próżniowego w połączeniu z wysokiej jakości materiałem i wielowarstwową matą z tkanego włókna szklanego daje w efekcie kadłub i laminat, który jest izolowany, mocny i lekki.

Specyfikacja techniczna

Pod linkiem poniżej znajdziesz specyfikację techniczną do przeglądania i pobrania, w której wyjaśnimy i pokażemy zdjęcia, funkcje i funkcjonalność oraz wiele więcej na temat 405 Flybridge. Miłego czytania!!!

405 Flybridge - Broszura 2020

Gotowy do rejsu


Wszystkie modele Nimbusa są wyposażone w specjalnie opracowany pakiet "gotowy do rejsu". Zawiera on całe niezbędne wyposażenie potrzebne do rozpoczęcia rejsu i cieszenia się łodzią od pierwszego dnia użytkowania.

  • Ploter Simrad 12? NSS
  • Wciągarka kotwiczna dziobowa
  • Przewód zasilający i ładowarka Mastervolt 50A
  • Ster strumieniowy dziobowy SE 80
  • Głębokościomierz
  • Toaleta elektryczna ze zbiornikiem i obiegiem wodnym
  • System ogrzewania Ebersprächer D5

  • Wycieraczki szyby przedniej
  • System ogrzewania wody o pojemności 40 litrów
  • Radio Fusion 205 USB / 3,5 mm aux.
  • Rolety przeciwsłoneczne
  • Klapy trymowe, Volvo Penta BTS
  • Komputer Volvo Penta Trip
  • 24″ TV / DVD

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Długość całkowita 13,33 m
Szerokość całkowita 3,86 m
Zanurzenie 1,1 m
Waga 9655 kg / 9905 kg
Pojemność zbiornika paliwa 2 x 500 l
Pojemność zbiornika wody 2 x 200 l
Pojemność zbiornika ciepłej wody 40 l
Pojemność zbiornika czarnej wody 135 l
Kategoria CE B/C
Max. ilość osób 8/12
Kabiny 3
Koje 6

Instalacja elektryczna 12 V i 230 V

Uruchom akumulator 2 x 12V x 95 Ah
Bateria serwisowa 4 x 12 V x 80 Ah
Akumulator serwisowy Heavy Duty Dual 3 x 12V x 95 Ah
Częstotliwość 50 Hz
Moc brzegowa 230V AC
Ładowarka 12V 50 A

[:pl]405[:]

Standardowe wyposażenie

  • Gniazda elektryczne 12 V
  • Wciągarka kotwiczna
  • Platforma kąpielowa z bakistami
  • Drabinka kąpielowa
  • Bukszpryt
  • Stół rozkładany elektryczny na pokładzie rufowym
  • Gaśnica
  • Bosak
  • Prysznic na rufie z ciepłą i zimną wodą
  • Łazienka z toaletą, umywalką i kabiną prysznicową
  • Poduszki w kokpicie
  • Poduszki w kabinie
  • Elektryczne sterowanie silnikiem
  • Uchwyty na odbijacze
  • Flagsztok
  • Apteczka
  • Dodatkowe poduszki w kabinie
  • Uchwyt na szkło / butelkę na desce rozdzielczej
  • Kompas
  • Lodówka
  • Sygnał dźwiękowy
  • Ręczna i elektryczna pompa zęzowa

  • Dywany w kabinach sypialnych
  • Rolety przeciwsłoneczne
  • Zestaw narzędzi Nimbus
  • Zestaw naczyń i sztućców Nimbus
  • Ploter / GPS Simrad NSE12″
  • Poduszki dekoracyjne
  • Relingi i uchwyty z kwasoodpornej stali nierdzewnej
  • Poduszka, pokład rufowy
  • Kierownica ze skórzanym obszyciem
  • Laminat warstwowy
  • Płyta ceramiczna gazowa
  • Spryskiwacz przedniej szyby
  • Komputer Volvo Penta Trim klap

Alternatywne silniki

  • Volvo Penta 2 x D4-225 330 kW (550 PS)
  • Volvo Penta 2 x D4-300 442 kW (600 PS)
  • Volvo Penta 2 x D6-370 544 kW (740 PS)