Nimbus

Smart Speed charakteryzuje się kadłubem zaprojektowanym do komfortowej jazdy przy prędkościach od 0 do 22 węzłów. Kadłub nie ma wyraźnego progu ślizgu i działa z dobrą oszczędnością paliwa przy wszystkich prędkościach. Prędkość można dostosować do warunków morskich, co oznacza większe bezpieczeństwo, lepszy komfort i najlepszy możliwy sposób na doświadczenie otaczającego krajobrazu. Podobnie jak jej siostra, 305 Coupé, łódź może być wyposażona w silnik elektryczny Torqeedo.

„Niektórzy lubią szybko jeździć, gdy są za sterami, ale bardzo niewielu lubi to, gdy są pasażerami. Głównym pomysłem tego modelu jest to, aby wszyscy na pokładzie dobrze się bawili i towarzysko spędzali czas podczas podróży i pod gołym niebem”, powiedział Joacim Gustavsson.

305 Drophead praktycznie w całości emanuje skandynawskim designem, a materiały zostały dobrane z dużą starannością. Wnętrze łodzi wyróżnia się jakością, jest przestronne i lekkie. Jacht wyposażono w zintegrowaną wentylację, a pokryte jasnymi materiałami ściany redukują hałas. Mahoniowe oprawy tworzą piękny kontrast z lakierowanymi powierzchniami, zapewniając ciepłą atmosferę. Oświetlenie zaprojektowano tak, aby zagwarantować zarówno komfort jak i efektywność. Pod pokładem znajdują się dwie kabiny – główna dziobowa i boczna, oraz łazienka z toaletą i prysznicem.

Użytkowanie, utrzymanie i obsługa Nimbusa powinny być proste i bezproblemowe. Prostotę można czasem pomylić z czymś mniej komfortowym i słabiej wykonanym, ale dla nas oznacza to coś wręcz przeciwnego. 

„Każdy na pokładzie powinien czuć się bezpiecznie i komfortowo wiedząc, że potrzebna do obsługi funkcja jest dostępna tam, gdzie powinna się znaleźć i że naprawdę działa. Wiemy, że tylko wtedy ludzie będą mogli naprawdę cieszyć się żeglugą i towarzysko spędzać czas na pokładzie”, mówi Joacim Gustavsson.

Jednym z przykładów jest elektrycznie sterowane płócienne zadaszenie, które po naciśnięciu jednego przycisku składa się do kasety umieszczonej w ramie okiennej – proste i eleganckie”. Rozłożony, płócienny dach osłania cały kokpit, czyli ster, aneks kuchenny i salon.

Czteromiejscowy stół w jadalni łatwo przekształca się w dodatkową, podwójną koję. Przednią kanapę można odwrócić w kierunku kursu, aby dwie osoby mogły podróżować zwrócone do przodu. Kokpit i pokład rufowy nawiązują do siebie dzięki świetnemu doborowi materiałów oraz dużej 6-miejscowej U-kształtnej sofie rufowej.

W kokpicie znajduje się w pełni wyposażony, aneks kuchenny z lodówką o pojemności 65 litrów. Jacht wydaje się być szczególnie przestronny, ponieważ platforma kąpielowa, pokład i kokpit zostały zbudowane na tym samym poziomie. 

Materiały użyte do konfiguracji kokpitu i pokładu rufowego zostały starannie dobrane tak, aby zapewnić elegancką i komfortową atmosferę, a jednocześnie być tak wytrzymałym i bezobsługowym, jak to tylko możliwe.

Opierając się na tej samej skandynawskiej koncepcji wzornictwa, co jej popularne i nagradzane siostry 405 i 365 Coupé, 305 Coupé będzie stanowić nowe wejście do popularnej serii Coupé Nimbusa z wykorzystaniem idei „sidewalk”.

„Sidewalk” to asymetryczny układ pokładu, w którym pokład boczny wzdłuż prawej burty jest bardzo szeroki i zapewnia bezpieczeństwo oraz dużą swobodę ruchu. Dzięki temu poruszanie się po pokładzie z dziobu na rufę staje się wygodne i przyjemne, a wchodzenie i opuszczanie pokładu wzdłuż całej prawej burty jest łatwe i bezproblemowe. Maksymalne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej pozwala na to, aby kokpit, salon, dolny pokład i kabina były większe, niż miałoby to miejsce w przypadku łodzi tej wielkości. Ważną cechą koncepcji budowy chodnika jest zastosowanie dużych drzwi przesuwnych na prawą burtę. Zapewniają one szybki dostęp podczas cumowania i umożliwiają manewrowanie łodzią z pozycji stojącej na pokładzie bocznym.

Sterówka została maksymalnie rozbudowana, aby zapewnić jak największą elastyczność i może być wyposażona w akcesoria zgodnie z indywidualnymi wymaganiami. Szyby zespolone z dużą, wypukłą szybą czołową zapewniają doskonały widok panoramiczny. Duże, płaskie powierzchnie salonu są jasne, przestronne i przytulne, dzięki zastosowaniu różnych materiałów i oświetlenia LED. Przeszklony, elektrycznie sterowany dach, zapewnia dużą ilość światła. Jadalnia zapewnia przestrzeń dla czterech osób i łatwo przekształca się ją w podwójne miejsce do spania. Stół w kuchni można złożyć tworząc stolik koktajlowy z uchwytami na kieliszki, dzięki czemu salon staje się wygodnym miejscem do spotkań towarzyskich. Aneks kuchenny wyposażony jest w płytę grzewczą z wbudowaną wentylacją, corianowy blat, 65-litrową lodówkę oraz dodatkową lodówko-zamrażarkę pod sofą (opcjonalnie).

„Dzięki naszym nowym modelom Coupé, docieramy do zupełnie nowej i ogólnie młodszej grupy docelowej, której priorytetem jest prostota, jakość i możliwość spędzania czasu wśród przyjaciół. Proces ten rozpoczął się wraz z wprowadzeniem nowego projektu 365 Coupé, który wygrał nagrodę European Powerboat of the Year 2012. Od tego czasu wszystkie nowe modele serii Coupé były nominowane lub zdobywały nagrody. Jesteśmy pozytywnie nastawieni do przyszłości i czujemy się bezpiecznie wiedząc, że mamy serię naprawdę wspaniałych modeli wypełnionych funkcjonalnością, o której klienci wiedzą”, mówi Jonas Göthberg, Dyrektor ds. Marketingu w firmie Nimbus.

Wnętrze modelu 365 zachwyca prawdziwą jakością – piękny ciemny mahoń tworzy zachwycający kontrast z jasnymi, lakierowanymi powierzchniami oraz uczuciem ciepła. Łódź posiada dwie kabiny – kabinę główną i kabinę dla gości, ze wspólną toaletą. Obydwie kabiny wyposażone są w wysokie szafy zwiększające możliwości przechowywania. Przegrody w kabinach wykonane zostały z tkaniny pokrytej delikatnym materiałem dźwiękochłonnym. Oświetlenie LED zainstalowane na łodzi jest dobrze przemyślane i tworzy przytulne jak również funkcjonalne wnętrze. Zintegrowana wentylacja znacząco wpływa na cyrkulację powietrza i jego jakość. Szyku dodają laminowane okna oraz zaokrąglona szyba przednia, dopasowane drzwi przesuwne otwierane na prawą burtę oraz w pełni otwierane okno na burtę lewą.

Przestrzeń salonu została zmaksymalizowana – jest jaśniejsza i bardziej przestronna niż w poprzednim modelu. Odpowiada za to głównie bardzo duży szklany dach, który pozwala na przedostanie się do wnętrza większej ilości naturalnego światła oraz dwa szyberdachy (sterowane elektrycznie lub ręcznie) posiadające wbudowane żaluzje. Salon tworzą duże, płaskie powierzchnie, jednak wciąż pozostaje on przytulny. Umieszczona w salonie sofa U-kształtna zapewnia wygodne miejsce do odpoczynku lub spożywania posiłku dla 6 osób. Jej dodatkową funkcją jest łatwe przekształcenie w dodatkowe, podwójne miejsce noclegu.

Nimbus 365 Coupé to drugi co do wielkości model w serii Coupé. Koncepcja bocznego chodnika zapewnia dużą swobodę ruchów, dzięki czemu poruszanie się po pokładzie, od dziobu do rufy, staje się wygodne i przyjemne, podobnie jak wsiadanie i opuszczanie łodzi na całej długości prawej burty. Jednostka wyposażona jest w solidne relingi ze stali nierdzewnej dla dodatkowego bezpieczeństwa oraz duże zintegrowane łóżko słoneczne na pokładzie dziobowym. Na prawej burcie umieszczono zbiornik paliwa, zbiornik wody czarnej, a także ulepszony system obiegu wodnego.

Pokład rufowy, platforma kąpielowa oraz salon znajdują się na tym samym poziomie. Wysoka rama i masywne drzwi do platformy kąpielowej dają poczucie bezpieczeństwa. Umieszczona na rufie sofa L-kształtna zapewnia większy niż w poprzednich modelach komfort, dzięki głębokości siedziska oraz lepszemu oparciu.

Jacht został również przystosowany do montażu mniejszego silnika, aby spełnić surowe wymagania środowiskowe, takie jak te dla Jeziora Bodeńskiego. Wyposażona w pojedyncze Volvo Penta D4-260 łódź staje się lżejsza i bardziej ekonomiczna, zachowując przy tym podobne właściwości nautyczne.

Wykończenie z matowego materiału zapewnia minimalizację zakłóceń, uchwyty zwiększają bezpieczeństwo na pełnym morzu, a uniwersalny panel przyrządów może być wyposażony w jeden duży 16-calowy ploter lub dwa mniejsze urządzenia. Wszystkie powierzchnie są pokryte satynowym, matowym lakierem, który redukuje odbicia światła i jest łatwy w utrzymaniu czystości. Cała łódź jest wyposażona w oświetlenie LED.

Nowa modułowa kuchnia zapewnia więcej miejsca do przechowywania i szerszy zakres możliwości spełnienia indywidualnych wymagań. Opcje obejmują płytę gazową, elektryczną lub indukcyjną, piekarnik lub kuchenkę mikrofalową, dodatkową lodówkę o pojemności 36 litrów i zamrażarkę. Opcjonalnie dostępny jest również wentylator kuchenny i dodatkowe górne szafki.

„Nigdy nie zbudowalibyśmy łodzi, która nie jest uważana za praktyczną w jej naturalnym żywiole. Chociaż zawsze staramy się uczynić ją tak piękną, jak to tylko możliwe. To jest działanie balansujące. Zawsze łatwiej jest zaprojektować piękne linie, jeśli nie trzeba brać pod uwagę funkcjonalności. Nasi klienci są bardzo świadomi i doceniają nasze projekty, ponieważ rozumieją, że budujemy obiekty, które są faktycznie wykorzystywane na morzu, a nie tylko dobrze wyglądają na zdjęciach czy pokazach łodzi. To jest tajemnica naszego sukcesu”, powiedział Joacim Gustavsson, główny projektant w Nimbus Boats Sweden AB.

Maksymalne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej pozwoliło na to, aby kokpit, salon, dolny pokład i kabiny były większe niż w przypadku innych łodzi tej wielkości. Ważną cechą koncepcji Nimbus Sidewalk są duże drzwi przesuwne na prawą burtę. Drzwi te zapewniają szybki dostęp oraz umożliwiają wykonywanie manewrów z pozycji stojącej na pokładzie bocznym. Idea chodnika bocznego umożliwia również wykorzystanie pokładu rufowego do różnych czynności, pokład dziobowy zyskał dodatkową przestrzeń.

Poliuretanowe okna w nadbudowie i duża szyba przednia zapewniają bardzo nowoczesny wygląd, wyjątkową wytrzymałość i ciszę w salonie. Sterówka została przeprojektowana, a deska rozdzielcza wyposażona w dwa bliźniacze 12-calowe plotery. Przejrzystość jest wzorowa dzięki zastosowaniu gładkich powierzchni, matowych materiałów antyrefleksyjnych. Duże drzwi przesuwne przy sterze i szklany dach z wbudowanymi żaluzjami przeciwsłonecznymi. Miejsce siedzące dla czterech do pięciu osób z przodu. Podzielona na dwa siedzenia za sterem i dwa trzyosobowe siedzenia odwracalna sofa pasażerska (sofa ta została opracowana w latach siedemdziesiątych dla modelu Nimbus 26 i od tego czasu jest stale rozwijana i udoskonalana).

Wiele wysiłku włożono w maksymalizację funkcjonalności i nastrojowości oświetlenia na pokładzie jachtu, zarówno we wnętrzu jak i na pokładzie. Oświetlenie LED jest stosowane w wybranych obszarach z użyciem ściemniaczy.

Otwarty, skandynawski salon o dużych, płaskich powierzchniach jest jasny i eteryczny, przestronny i nowoczesny, ale jednocześnie przytulny dzięki specjalnemu oświetleniu, drewnianym oprawom oraz atrakcyjnym nakryciom na siedzenia i poduszki. Pięknie wykończona stolarka w salonie i kokpicie emanuje wspaniałym poczuciem rękodzieła i jakości. Duże siedzenia sofy U-kształtnej dla 6-8 osób. Stół w jadalni składa się do stołu koktajlowego z uchwytami na szkło, dzięki czemu salon jest wygodnym miejscem do spotkań towarzyskich.

Ukryta wentylacja zapewnia korzystniejszy klimat pomieszczeń oraz redukuje wilgoć dzięki dobrej cyrkulacji powietrza we wszystkich kabinach. Modułowo zaprojektowana kuchnia (60CC) pozwala na dostosowanie instalacji do indywidualnych potrzeb, takich jak kuchenka mikrofalowa, elektryczna, zmywarka, piekarnik (elektryczny lub LPG). Aneks kuchenny wyposażony jest w wentylator, który może być zainstalowany w górnej szafce nad płytą grzewczą. Wnętrze dolnego pokładu to zaskakująco przestronna i dobrze wyposażona przestrzeń. Przegrody są tapicerowane lekką tkaniną, która zwiększa poczucie przestrzeni, jednocześnie pochłaniając dźwięk. Znajdują się tu trzy dwuosobowe kabiny z łóżkami – kabina główna z łazienką, pozostałe dwie kabiny ze wspólną toaletą. Światło przenika przez świetlik w kabinie dziobowej i zapewnia uczucie przestrzeni. W dolnej części pokładu zamontowano dodatkową garderobę.

Pokład rufowy jest obszerny, wyposażony w bardzo dużą sofę w kształcie litery L. Zasilany elektrycznie składany stół zamienia się w leżak słoneczny. Duży, solidny bukszpryt jest połączony z pulpitem ze stali nierdzewnej dla zapewnienia bezpieczeństwa i ułatwienia wejścia na pokład i/lub załadunku. Zintegrowane wciągarki kotwiczne – dziobowa i rufowa, są łatwo dostępne.

Do dyspozycji gości na flybridgu oddajemy barek ze zlewozmywakiem, grillem i lodówką, łóżko słoneczne, dużą sofę i podwójne siedzenie za sterem, które może być odwrócone o 180 stopni, tworząc wraz z sofą przestronną kanapę. W razie potrzeby sofa może być łatwo przestawiona na dodatkowe łóżko słoneczne. Na dodatek. wszystkie funkcje na flybridge zostały zaprojektowane w taki sposób, aby po kilku prostych zmianach umożliwić przepłynięcie jachtu pod mostem.

Seria Nimbus Coupé jest tworzona od 1969 roku, na całym świecie sprzedano ponad cztery tysiące takich łodzi. Flybridge 405 jest budowany w Mariestadzie w stoczni Nimbus.

„Sidewalk” to asymetryczny układ pokładu, w którym pokład boczny wzdłuż prawej burty jest szerszy i zapewnia dużą swobodę ruchu. Dzięki temu poruszanie się po pokładzie z dziobu na rufę staje się wygodne i bezpieczne, a wejście na pokład i jego opuszczenie na całej prawej burcie jest bezproblemowe.

Maksymalne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej pozwala na to, aby kokpit, salon, dolny pokład i kabiny były większe niż w przypadku innych łodzi tej wielkości. Ważną cechą koncepcji Nimbus Sidewalk są duże drzwi przesuwne na prawą burtę – zapewniają one szybki dostęp podczas manewrowanie łodzią z pozycji stojącej.

Poliuretanowe, klejone szyby w nadbudówce i duża szyba czołowa tworzą niezwykle nowoczesny styl, zapewniają wyjątkową stabilizację i ciszę w salonie. Widoczność jest wzorowa dzięki zastosowaniu jednolitych powierzchni (nic nie przeszkadza), matowych materiałów antyrefleksyjnych oraz wbudowanych wycieraczek. Drzwi przesuwne przy sterze i szklany dach sterowany elektrycznie ze zintegrowanymi żaluzjami przeciwsłonecznymi.

Miejsce siedzące dla czterech lub pięciu osób z przodu. Dwuosobowe siedzenie przy sterze i dwa trzyosobowe miejsca na odwracalnej sofie pasażerskiej (odwracalna sofa pasażerska została opracowana w latach siedemdziesiątych dla modelu Nimbus 26 i od tego czasu jest stale rozwijana i udoskonalana).

Salon prezentuje się w formie otwartego, skandynawskiego rozkładu z dużymi, płaskimi powierzchniami – jest lekki i przestronny, funkcjonalny i nowoczesny, a jednocześnie przytulny dzięki specjalnemu oświetleniu, oprawom drewnianym oraz atrakcyjnym materiałom foteli i poduszkom. Pięknie wykończona stolarka w salonie i kokpicie emanuje wspaniałym kunsztem rzemiosła i jakością. Stół w jadalni składany do stółu koktajlowego.

Modułowo zaprojektowany aneks kuchenny (60CC) umożliwia indywidualne wyposażenie w kuchenkę mikrofalową, płytę elektryczną, zmywarkę do naczyń, piekarnik (elektryczny lub LPG). Kuchnia wyposażona jest w okap, który może być zainstalowany w górnej szafce kuchennej nad płytą grzewczą.

Boat Trim System” jest standardowym systemem i działa jak klapy trymowe, lecz z większą wydajnością, prędkością i jest zautomatyzowany. Dostępna jest również rozbudowa do modułu Humphree Interceptor System. Automatyczna wentylacja w komorze silnika obniża temperaturę i przedłuża żywotność jednostek oraz zapewnia najlepsze warunki użytkowania jachtu.

Podsumowując, 405 Coupe jest nowoczesną, solidną i funkcjonalną łodzią, idealną do prowadzenia nieskomplikowanego i przyjemnego życia na morzu oraz wywierającą minimalny wpływ na środowisko.

Wnętrze dolnego pokładu jest zaskakująco przestronne i dobrze wyposażone. Ściany tapicerowane są lekką tkaniną, która wzmacnia poczucie przestronności, jednocześnie pochłaniając dźwięk. Do dyspozycji są trzy dwuosobowe kabiny, jedna główna z łazienką, pozostałe dwie kabiny dzielące osobną toaletę z prysznicem. Światło rozprzestrzeniające się pomiędzy deską rozdzielczą a przednią szybą jest nowością w modelu 405 i sprawia, że pod pokładem panuje lekka i przyjemna atmosfera. Dodatkowo na dolnym pokładzie umieszczono oddzielną garderobę.

Wał napędowy z systemem tunelowym to sprawdzona technologia, która ma wiele zalet. Mniejszy kąt nachylenia wału sprawia, że zespół napędowy jest bardziej wydajny, a tym samym zmniejsza zużycie paliwa i zapewnia lepsze osiągi. Poprawia stabilności kursu przy niskich prędkościach i mniejszym zanurzeniu.”Boat Trim System” jest standardowym systemem, który działa jak klapy trymowe, ale z większą wydajnością, prędkością i jest automatyczny. Dostępna jest również rozbudowa do systemu Humphree Interceptor System.Automatyczna wentylacja w maszynowni obniża temperaturę i przedłuża żywotność silników oraz zapewnia najlepsze warunki do bezawaryjnej eksploatacji łodzi.

Cały laminat jest wstrzykiwany próżniowo – wszystko od kadłuba, pokładu, nadbudowy, wewnętrznych laminowanych powierzchni i luków. W laminacie zastosowano „Divinycell”, który zapewnia doskonałą izolację zarówno od ciepła jak i od zimna oraz bardzo skutecznie umożliwia odprowadzanie wilgoci. Metoda wtrysku próżniowego w połączeniu z wysokiej jakości materiałem i wielowarstwową matą z tkanego włókna szklanego daje w efekcie kadłub i laminat, który jest izolowany, mocny i lekki.